Giant Sea Wall: Benteng Terakhir Pantura, AHY Buka Suara Soal Anggaran dan Strategi

Inforiau – 10 November 2026 | Proyek Giant Sea Wall (GSW) atau tanggul laut raksasa kembali mencuat setelah Presiden Prabowo Subianto menugaskan Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan (Menko IPK) Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) untuk merealisasikannya. GSW dirancang sebagai benteng pertahanan pesisir dari ancaman banjir rob, abrasi, dan kenaikan permukaan laut yang semakin mengkhawatirkan.

AHY menegaskan bahwa pemerintah tidak akan terburu-buru. Ia masih mempelajari studi kelayakan (feasibility study) yang dilakukan beberapa tahun lalu untuk memastikan relevansinya dengan kondisi saat ini. “Tentunya nanti akan kita lihat prioritasnya, dan kita hadapkan juga kepada anggaran yang tersedia,” ujar AHY di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Rabu (12/3/2025).

Megaproyek ini diperkirakan menelan anggaran ratusan triliun rupiah. Untuk tahap awal, akan dibangun GSW sepanjang 21 kilometer di kawasan utara Jakarta. Namun, rencana awal mencakup 32 kilometer dari Tangerang hingga Pelabuhan Tanjung Priok, dengan potensi perluasan hingga 700 kilometer di sepanjang pantai utara Jawa, dari Banten hingga Gresik. Bahkan, ada wacana panjang tanggul mencapai 946 kilometer dari Cilegon hingga Gresik.

Keterbatasan anggaran menjadi tantangan utama. AHY menyatakan pemerintah akan membuka pintu investasi swasta, baik dari dalam maupun luar negeri, melalui skema kerja sama pemerintah dan badan usaha. “Pemerintah tidak bisa sendirian,” katanya. Selain itu, pemerintah juga akan menyelesaikan masalah mendasar seperti penurunan muka tanah (land subsidence), peningkatan suplai air minum, normalisasi 13 sungai di Jakarta, dan perbaikan sistem pengolahan limbah.

Sejarah proyek ini bukan hal baru. Kerja sama Indonesia, Korea Selatan, dan Belanda dimulai pada 2016 melalui Trilateral Cooperation. Pada 2017, dibentuk Project Management Unit National Capital Integrated Coastal Development (PMU NCICD), yang pada 2020 menghasilkan Integrated Flood Safety Plan (IFSP). Proyek percobaan (Trial 1) sepanjang 43 kilometer dari Tangerang ke Bekasi telah dijalankan dengan dukungan hibah dari Korea Selatan dan Belanda.

Staf Khusus Menko Infrastruktur, Herzaky Mahendra Putra, memastikan proyek GSW tidak akan merugikan nelayan. “Proyek GSW justru untuk meningkatkan kesejahteraan warga pesisir yang selama ini dibayang-bayangi ancaman banjir rob dan abrasi,” ujarnya. Program ini merupakan bagian dari NCICD yang juga menjamin konektivitas antarwilayah dan pengembangan wilayah pesisir utara Pulau Jawa secara berkelanjutan.

Dengan segala tantangan dan peluangnya, GSW diharapkan menjadi solusi jangka panjang bagi Jakarta dan pantura. Namun, keberhasilannya sangat bergantung pada perencanaan matang, dukungan anggaran, serta kolaborasi lintas sektor. Pemerintah pun menunggu arahan Presiden Prabowo untuk melanjutkan proyek ambisius ini.

Editor: Alwira Fanzary